?深圳數(shù)控車床加工就是是一種高精度、高效率的自動化機床用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實現(xiàn)高效化和自動化加工的有效途徑。編程技巧由于數(shù)控車床廠家對加工產(chǎn)品的精度要求很高，因此在編程時需要考慮以下事項：
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1.零件加工順序：
先鉆孔，然后再打平頭（這是為了防止鉆孔時收縮）；
首先是粗車，然后是精品車（這是為了確保零件的準(zhǔn)確性）；
加工公差大，而一次加工公差?。ㄟ@是為了確保小公差尺寸的表面不會被刮擦并防止零件變形）。
2.根據(jù)材料的硬度選擇合理的速度，進給和切削深度：
1）碳鋼材料選擇高速，高進給，深切削。例如：1Gr11，選擇S1600，F(xiàn)0.2，切削深度2mm;
2）選擇低速，低進給和小切削深度。例如：GH4033，選擇S800，F(xiàn)0.08，切削深度0.5mm；
3）鈦合金選擇低速，高進給和小切削深度。例如：Ti6，選擇S400，F(xiàn)0.2，切削深度為0.3mm。以零件加工為例：材料為K414，這是一種特殊的硬質(zhì)材料。經(jīng)過多次測試，最終的選擇是S360，F(xiàn)0.1和切削深度0.2，然后可以加工合格的零件。
二，刀藝
刀具分為刀具儀和直接刀具。我廠大部分不帶刀具的車床，為，以下為技術(shù)。
首先，選擇零件右端面的中心作為工具點，并將其設(shè)置為零點。機床返回原點后，需要使用的每個工具都以零件右端面的中心為零點。輸入Z0并單擊測量工具的右端，刀具會自動記錄刀具的修復(fù)值，這意味著刀具的Z軸向好，X刀試圖切削刀具，刀具車的圓柱零件少了。
以汽車圓柱體的數(shù)值x20（例如X 20 mm）為輸入進行測量，點擊測量，修刀值將自動記錄測量值，然后以X軸為好；這種方法，即使機床上電，調(diào)用重啟仍然不會改變刀的值，可以應(yīng)用于大量長時間生產(chǎn)的同一零件，在車床關(guān)閉期間不需要重新刀。
三，調(diào)試技巧
程序中的各個部分，想學(xué)習(xí)編程而沒有找到添加方法的qq組可以為您提供幫助，請嘗試調(diào)試好后再調(diào)試，以防止刀上出現(xiàn)錯誤和錯誤，導(dǎo)致崩潰，應(yīng)在行進模擬加工中，先進而不受約束的樣式在機床坐標(biāo)系中面對切削刀具向右部整體平移件總長度的2-3倍；
然后開始模擬加工，經(jīng)過模擬加工確認(rèn)程序和刀正確后，再開始加工零件，部分加工完成，首先進行自檢，確認(rèn)合格，然后查找進行專職檢查，確認(rèn)專職檢查合格后，就意味著調(diào)試結(jié)束。
四，完成零件加工
零件的次試切完成后，即將進行批量生產(chǎn)，但不等于整批合格零件的零件將被合格，因為在加工過程中，由于加工材料的不同可以使切削刀具的磨損，加工的軟材料，刀具的磨損小，加工材料的硬質(zhì)，刀具的磨損快，因此在加工過程中，要定期進行定期的定期檢查，及時增加和減少修刀值，確保零件合格。
以零件為例，加工材料為K414，加工總長度為180mm，由于材料特別堅硬，加工中的刀具磨損非?？欤瑥念^到尾，因為刀具磨損會產(chǎn)生10 -20毫米，因此，我們必須在程序中人為地增加10-20毫米，以確保零件的質(zhì)量。
總之，加工的基本原理是：先進行粗加工，將工件上多余的材料清除掉，再進行精加工；加工中應(yīng)避免振動。避免工件加工過程中的熱變性，由于多種原因?qū)е抡駝?，可能是過大的負荷；可能是機床與工件的共振，也可能是機床的剛性不足，或者是由于刀具鈍化引起的，可以通過以下方法降低振動。減少橫向進給和加工深度，檢查。
